mandag 31. desember 2007

Skremmende vekst i antall trafikkskadde for 2007


Antallet mennesker som skades i trafikken viser en skremmende vekst.

Ifølge tall fra politiet, Trygg Trafikk og Statens vegvesen er det i år registrert omtrent 10 prosent flere trafikkulykker med personskade, enn på samme tid i fjor.
Antallet trafikkdrepte ser ut til å bli som fjoråret, som har vist en økning i antall drepte fra 2005.

Bak statistikken og ulykkestallene
skjuler det seg mange tragedier både for ofre og pårørende. Alle som har vært innblandet i en trafikkulykke vet hvor traumatisk det er for både kropp og sjel. 12.000 mennesker har blitt trafikkskadd i år. Kostnadene er enorme både for samfunnet og ikke minst det enkelte menneske som blir berørt.

Vi har oppnådd mye bedre trafikksikkerhet på mange områder i Norge . Vi har fått mer trafikksikre biler som tar høyde for menneskelige feiler.  I 1970 ble 560 mennesker drept i trafikken her til lands. I år regner vi med at 245 mennesker blir drept. Over en halvering. Men desverre ser vi at den positive utviklingen har snudd de 2 siste årene med flere drepte og skadde liv som resultatet. til tross for at både trafikk og fart har økt i samme tidsrom.

I Nasjonal Transportplan gjelder fortsatt «Nullvisjonen». Det ambisiøse målet om at antallet trafikkdrepte eller livsvarige skadde skal bli null. Hvor realistisk en slik målsetting er, kan selvfølgelig diskuteres. Visjonen er likevel viktig og riktig. Den forteller oss alle at trafikkulykker har enorme kostnader, for samfunn og enkeltindivid. Et av resultatene fra «Nullvisjonen» er at også biltrafikken har fått sin egen havarikommisjon. Men det ser foreløpig ut til at de anbefalingene som har kommet fra havarikommisjonen forblir en enbefaling i nok et dokument som støver ned i et arkiv et sted. Havarikommisjonen for veitransport ser ut til å ikke ha samme gjennomslagskraft som feks i lufttrafikken. Dette er svært urovekkende.


Mange faktorer er selvsagt med på å skape trafikkulykker. Når det gjelder sjåførens ansvar kan det være faktorer som: Høy fart, kjøring i rus,ikke tilpasse farten til vanskelige kjøreforhold, manglende bruk av bilbelter er typiske årsaker når det går galt.
Ifølge meldinger fra Trygg Trafikk og Statens vegvesen i sakens anledning mener de at det felles for alle faktorer som kan skape ulykker, er at den enkelte sjåfør kan påvirke og motvirke det som skaper ulykker. Samtidig bør det ikke være noe tvil om at et sikrerer veimiljø på våre veier, som tar høyde for de største antall gjentagende ulykker, kunne mange drepte og lemlestede liv vært spart. Her ligger ansvaret hos våre myndigheter, både de politiske og utøvende myndigheter i samferdselsektoren.

Studier viser at de aller fleste vurderer seg selv som kompetente og gode sjåfører. Dessverre har denne optimismen en bakside når vi sitter bak rattet. Vi kjører fortere, er mindre forsiktige og skaper oftere ulykker. I en nasjon hvor selvsikkerheten for øyeblikket er på bristepunktet og samtidig som vi har en av de dårligste veistandardene i vestlig verden,  er det kanskje ikke så rart at det smeller oftere?

Kilde: Trygg Trafikk

søndag 30. desember 2007

Solnedgang Oslo - tatt fra Homansbyen mot Nesodden








Bilder tatt fra min terrasse i Homansbyen 30. desember 2007 fra ca kl 15:22 - 15:33
Foto: Geirr Tangstad-Holdal, Sony DSC-W85
(klikk på bildene for å se en større versjon)

torsdag 27. desember 2007

Dronning Elizabeth inntar YouTube


Dronning Elizabeth har sendt julehilsner i over femti år. Hun er i år gått forbi dronning Victoria som britenes lengstlevende monark.

I år la det britiske kongehuset dronningens julehilsen til folket på YouTube.

Målet var å gjøre dronningens tale mer tilgjengelig for yngre generasjoner og befolkninger i andre land, melder slottet selv i følge BBC.

Dronning Elizabeths tale legges ut på dronningens egen YouTube side, som lanseres i anledningen at det er femti år siden dronningens første fjernsynssendte julehilsen i 1957.

Den gangen sa dronningen at hun "håpet at det nye mediet ville gjøre hennes julehilsen mer personlig og direkte".

Se dronningens julehilsner her.

mandag 24. desember 2007

Det tar nå 2,5 time mellom Madrid og Malaga med hurtigtog


Statsminister José Luis Rodriguez Zapatero åpnet en ny hurtigtog rute i Spania.

Det går nu 90 minuter snabbare att ta sig från huvudstaden Madrid i centrala Spanien till Malaga i söder. Det sedan premiärminister José Luis Rodriguez Zapatero invigde en snabbjärnväg på söndagen.
Den nya färdtiden är nu två och en halv timme tack vare EU som bidrog med lejonparten av de 2,5 miljarder euro som gick åt till att rusta upp sträckan Madrid-Sevilla och dra en förlängning från Cordoba till Malaga. Zapatero kungjorde i sitt invigningstal målet att Spanien ska ha den längsta snabbjärnvägen i Europa år 2010.

søndag 23. desember 2007

Lille julaften - sol over slottet


Bildet er tatt på 'baksiden', mot parkveien
Foto: Geir Tangstad Holdal, Sony Ericsson k800i

Domprost Ole Elias Holck på Hamar: Trafikkmord!


FULGT TIL GRAVEN: Domprost Ole Elias Hock står på gravlunden ved krematoriet i Hamar. Her har han begravet flere trafikkofre. Foto: Camilla Ryste VG

Han har levert dødsbudskap i 30 år

-Jeg blir fortvilet over at vi har en vei som tar så mange liv - som er med på trafikkmord kaller jeg det om dagen, for å finne ord.
- At det skjer igjen og igjen, og at vi har en vei som ikke er bedre - det handler ikke bare om sjåfører, det handler vel så mye om veien, tenker jeg. 

I snart 30 år har domprost Ole Elias Holck på Hamar gått med dødsbuskap etter trafikkulykker. - Det er ikke et ord jeg bruker mye, men er det noe som er jævlig, så er det alle trafikkulykkene, sier Holck.

Jeg møtte Holck på den nasjonale veikonferansen i november 2006 på Aker Brygge, der han holdt et gripende og fengende innlegg om vei og livet.

Se hele intervjuet her på VG-TV

Les hele artikkelen!

Hør også Biskop Tor B. Jørgensen i Sør-Hålogaland fra Nyhetskanalen TV2



lørdag 22. desember 2007

NTP 2010-2019:Innholdet ble rett og slett for sterkt for Samferdseldepartement.

For sterk kost for regjeringen?

Den 17. desember skulle Jernbaneverket, Kystverket, Avinor og Statens vegvesens grunnarbeid til ny Nasjonal transportplan vært offentliggjort. Dette helt sentrale dokumentet er utgangspunktet for Regjeringen og senere Stortingets beslutninger for kommende års investeringer i vei, jernbane, kysttransport og luftfart.

Men for få dager siden ble offentliggjøringen utsatt til ut i januar 2008. Den offisielle forklaringen var at "etatene trengte mer tid", spesielt den nye veidirektøren Terje Moe Gustavsen. Veivesenet og Jernbaneverket fikk beskjed om at de hadde vært for offensive.

Samferdselsdepartementet stanset også for få dager siden trykkingen av en rapport der utgiftene til et akseptabelt norsk stamnett ville blitt beskrevet.

Men senere bekreftet avdelingsdirektør Kjell Rosanoff i departementets planavdeling at etatene fikk beskjed om å holde seg til de tradisjonelle rammevurderingene, da man oppdaget at de offensive tallene var med.

Mandag ble det bestemt at en ny versjon av etatens grunnarbeider skal legges frem 17. januar.

Dette er tydeligvis en ganske så sterk detajlstyring fra departementes side. Det ble sagt i rammene til arbeidet med transportplanen at man skulle ta utgangspunkt i budsjettrammene fra 2007 x 10, for 2010-2019. Altså ingen økning fra dagens ramme i et transportplan for 10 år fremover i tid. Dette er hårreisende detaljstyring - fra et departement som ønsker innspill fra fagetatene på en nasjonal transportplan. Hvilken visjoner vitner dette om fra den politiske ledelsen av departement og fra regjeringen?

LES OGSÅ: Aftenposten- De må gjøre leksene sine om igjen

Oslo sentrum, Spikersuppa


Midt i sentrum av Oslo, mellom Stortinget og Slottet finner du denne fantastiske muligheten til litt moro og avkobling. Foto: Geirr Tangstad-Holdal, Sony Ericsson k800i, direkte blogget fra stedet.

Ofret livet for fred


Løytnant Tor Arne Lau-Henriksen ble drept i en skuddveksling i Afghanistan i sommer. VG-leserne hedrer ham med Årets navn.

I rekken av store norske personligheter som har fått hedersbevisningen Årets Navn av VG og VGs lesere, føyer Lau-Henriksen seg fint inn. Kjente folk fra kultur- og sportslivet har tidligere fått prisen, pluss de som gir en innsats ut over det vanlige for fellesskapet, slik som Jan Egeland, Stein Magne Lian og Arne Rinnan.

Lau-Henriksens enke, lille datter og foreldrene Anita og Tore Henriksen var tilstede i Det militære samfund for å ta i mot prisen fredag.

"Vi føler at kåringen av Årets Navn skjer i en spesiell harmoni med avisens historie. Avisen Verdens Gang er som kjent et ektefødt barn av freden, etablert av motstandsbevegelsen som kjempet Norges frihetskamp under andre verdenskrig. En av heltene fra den gang, Gunnar Sønsteby - eller "Kjakan" som han ble kalt, har fortsatt sin daglige tur innom avishuset i Akersgaten.

VGs linje har alltid vært å bygge opp under forsvarstanken, og kampen for fred. Utenriks- og sikkerhetspolitikken har vært trygt forankret i NATO-samarbeidet, og VG har aktivt støttet opp om det norske engasjementet i Afghanistan."

Les også: VG Trafikkdøden - 233 liv drept i trafikken

torsdag 20. desember 2007

Pablo Picasso bilde stjålet fra museum i Sao Paulo

Pablo Picassos "Portrett av Suzanne Bloch"
Stort kunsttyveri i Brasil
Et bilde malt av Pablo Picasso er stjålet fra et kunstmuseum i den brasilianske byen Sao Paulo.
Tyvene fikk med seg Picassos «Portrett av Suzanne Bloch» fra 1904, et av de mest verdifulle verkene til Sao Paulo kunstmuseum.
Tyvene fikk også med seg et maleri av den store brasilianske maleren Candido Portinari i innbruddet torsdag morgen. Lokale medier anslår verdien på de to bildene til å være rundt 550 millioner kroner, men kuratorer påpeker at det er vanskelig å slå fast hva slike bilder ville blitt solgt for på en auksjon. Tyvene brøt opp en dør for å ta seg inn i kunstmuseet. Museets samling, som også omfatter Rubens, Dali og flere andre europeiske malere, ansees å være av de viktigste i Latin-Amerika.

Anne-Cathrines nære barndoms-venninne fylte 40 år igår.


Anne-Cathrine sammen med vår niese Frida, Bodø

Igår fylte en av de nærmeste bardomsvenninene til min kjære lillesøster 40 år. Beate var også en nær nabo av familien da vi vokste opp i Lofoten. Beate Madsen (pikenavn) bor nå i Oslo, sammen med sin mann og 2 døtre.

Slike dager gjør savnet etter min kjære og dypt savnede lillesøster veldig sterkt. Jeg skal ærlig innrømme at tårene trillet lett nedover kinnet da sangen "I'll be home for Christmas..." hørtes på radioen igår ettermiddag etter å ha snakket med Beate. Den 15. mars neste år ville Anne-Cathrine fylt 40 år om hun hadde levd. Men slik blir det desverre ikke. Anne-Cathrine ble drept den 17. juli i 2006 i en menigsløs frontkollisjon på E39. Hun, hennes mann Arnt-Olav Steinsland og deres ynste datter Andrea på 5 år ble brutalt revet bort fra sin sønn, Kim- André(18) og Thea(8).  

Thea overlevde frontkollisjonen på en mirakuløs måte. De siste dagene har jeg nesten hver kveld fått en sms fra henne hvor det står skrevet: "Natta onkel, glad i deg". Jeg kan kanskje greie å sette meg litt inn i det enorme savnet disse fantastisk flotte barna har etter sin mamma, pappa og lillesøster nå i disse juletider.

Les også: Julen er også tiden for ettertanke......



Storbritannia:Sjåfører+mobiltelefon=risikerer 2 års fengsel


Drivers who use mobile phones and Satnavs face TWO YEARS in jail

Charges will be brought wherever prosecutors say using equipment - like a mobile phone - poses a danger

Danger: Fiddling with your sat-nav at the wheel could lead to a prison sentence
Motorists who use a hand-held mobile phone or fiddle with a sat-nav could be jailed for two years under new rules being issued by the Crown Prosecution Service today.

Charges will be brought wherever prosecutors say using equipment - including devices such as the iPod - poses a danger. Prosecutors say such actions could force a car to swerve or a distracted motorist jumping a red light.

Those who kill while using a mobile face 14 years behind bars, under a charge of causing death by dangerous driving. In extreme cases they could be charged with manslaughter for which a life term can be imposed. A new offence of causing death by careless driving is to be created under the Road Safety Act.

Dette er strenge lover -men et helt riktig skritt for å minske på alle de meningsløse drapene som skjer på veiene.

Read more: The Daily Mail - Drivers who use mobile phones and Satnavs face TWO YEARS in jail

President Bush stopper Californias miljølover


Bush stoppar kaliforniska miljölagar

Publicerad: 2007-12-20 14:05
USA:s federala myndigheter stoppar Kaliforniens och 16 andra delstaters försök att drastiskt begränsa utsläppen av koldioxid från bilar. Guvernör Arnold Schwarzenegger tänker fortsätta kampen.

Beslutet från miljömyndigheten EPA har omedelbart väckt debatt, inte minst om huruvida bilindustrin hade utövat påtryckningar på den federala regeringen för att slippa de tuffa planerade kaliforniska lagarna.
Det er vel ingen problemer med å skjønne at mange miljøforkjempere ser fram til den dagen da President Bush skal overlate administrasjonen til noen andre.

Les mer: Privata Affärrer.se - Bush stoppar kaliforniska miljölagar

Julenissen topper listen over verdens rikeste oppdiktede figurer



Julenissen topper listen over verdens rikeste oppdiktede figurer, slår magasinet Forbes fast.
Forbes begrunner julenissens topplassering med at hans lekebutikk på Nordpolen må være svært lønnsom, ettersom han hvert år forsøker å gi bort store deler av formuen til alle verdens barn.
En av de store overraskelsene på listen er at onkel Skrue bare kommer på en fjerdeplass. Det kan se ut til at en formue i småpenger ikke er så lukrativt likevel.

Listen ser ut som følger:

1. Julenissen, sesongarbeidende velgjører. Formue: ubegrenset.

2. Richie Rich, seriefigur. Kjent som verdens rikeste gutt. Formue: 24,7 milliarder dollar.

3. Oliver Warbucks, mannen som adopterte Annie. Formue: 10 milliarder dollar.

4. Onkel Skrue, rikest i Andeby. Bader i småmynter hver dag. Formue: 8,2 milliarder dollar.

5. Thurston Howell III, en av figurerene i TV-serien Gilligans Island. Formue: 8 milliarder dollar.

5. Willie Wonka, står bak en sjokoladefabrikk. Formue: 8 milliarder dollar.

7. Bruce Wayne, også kjent som Batman. Formue: 6,3 milliarder dollar.

8. Lex Luthor, Supermanns erkefiende. Formue: 4,7 milliarder dollar.

9. J.R. Ewing, oljemilliardær i Dallas. Formue: 2,8 milliarder dollar.

10. Auric Goldfinger, gullfetisjist. Formue: 1,2 milliarder dollar.

11. C. Montgomery Burns, aldrende kraftverksinnehaver i Springfield, USA. Formue: 1 milliard dollar.

12. Charles Foster Kane, avismagnat i filmen Citizen Kane. Formue: 1 milliard dollar.

13. Cruella de Vil, dalmatiner-entusiast. Formue: 875 millioner dollar.

14. Gordon Gekko, aksjemegler med storhetstid på 1980-tallet. Formue: 650 millioner dollar.

15. Jay Gatsby, stor i 1920-årene. Formue: 600 millioner dollar.

PS! Forbes er vanligvis kjent for sine utallige lister over verdens rikeste mennesker, men er tydeligvis blitt lei av å lage liste på liste med Bill Gates, Trumph, Rimi Hagen, Olav Thon, Røkke og Warren Buffet i toppen.

Drept i frontkollisjon - var det nr 100 i år?

En mann omkom i en frontkollisjon mellom en personbil og en lastebil onsdag kveld. Ulykken skjedde på riksvei 287 i Modum kommune i Buskerud onsdag kveld.

Mannen som omkom, var alene i bilen

Ulykken skjedde da personbilen fikk skrens og havnet på tvers i veibanen. Lastebilen hadde ikke mulighet til å stoppe, og kjørte inn i siden på bilen, forteller operasjonsleder Nils H. Thorsrud i Nordre Buskerud politidistrikt til NTB.  Politiet fikk melding om ulykken klokken 22.40.

Stortingspresident Torbjørn Jangeland - en liten lort?



Stortingspresident Thorbjørn Jagland på balkongen (Foto: Kjetil Løset)

Stortingspresident Torbjørn Jageland viste glimt av gammel storhet da han holdt juletale for stortingsrepresentantene:

DET HVILER EN LØVE I HVERT MODIGE MENNESKES HJERTE. DET ER KANSKJE DERFOR DET HETER LØVEBAKKEN.
Eller kanskje ikke?

Verden blir ikke bedre enn hva hver enkelt av oss tør å få til. Det handler om personlig mot, og ingen har sagt det bedre enn Astrid Lindgren, som selvfølgelig aldri fikk Nobelprisen i litteratur (hun skrev jo for barn - null prestisje). Lindgren legger ordene i munnen på lille Kavring Løvehjerte:

"Det finnes ting man må gjøre selv om det er farlig. Ellers er man ikke et menneske - bare en liten lort."

Neste år lar politikkerne på Stortinget rundt 100 personer blir drept i frontkollisjoner - pga at det ikke er modige nok representanter, som tar ansvaret, krever og gjør noe. For løsningen ligger oppe i dagen. Statens vegvesen har hatt planer klare siden 2004. Men INGEN på Stortinget reagerer - ingen krever åpne høringer, ingen krever statsrådens avgang. Og statistikken er klar - de siste årene har det blitt drept over 100 personer i frontkollisjoner. Statens vegvesens planer ville ha spart 55 menneskeliv HVERT år..........

Stortinget burde virkelig skamme seg!!! De sitter med et STORT ansvar for alle disse livene....
God jul?

Per-Kristian Foss (H) er ikke fornøyd


Høyres Per-Kristian Foss, tidligere finansminsiter, under den åpne høringen i Stortingets kontroll- og konstitusjonskomitéen igår. Foto: Geirr Tangstad-Holdal, Sony Ericsson K800i

-Vi har fått et bilde av en passiv statsråd som først reagerer når det kommer opplysninger i media. Slik oppsummerte Høyres Per-Kristian Foss høringen av forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen (Ap) i Stortingets kontrollkomité onsdag. Statsråden deltok i høringen om legedekningen i Afghanistand, der også avtalen mellom forsvarssjef Sverre Diesen og den tidligere sjefen for Forsvarets sanietet, generalmajor Leif Sverre Rosén, kom til å stå sentralt.

Jeg sitter igjen med et bilde av en mer aktiv opposisjon og Storting når det gjelder sikkerheten i Afghansitan, kanskje også nettopp pga at saken går sin gang i media, enn man får inntrykk av når det gjelder sikkerheten på våre veier. Når skal Storting og opposisjon reagerer på det vanvittige som skjer på veien våre når det spesielt gjelder frontkollisjoner?
Men det er kanskje forskjell på verdiene på livene?

Litt mer om kamerafunksjonen i Sony Ericsson K800i



Som tidligere nevnt bruker jeg i denne bloggen ofte bilder tatt med min Sony Ericsson K800i. I tillegg til bra kamerafunksjon har den også muligheten til å blogge direkte til min blogg, der og da.

Bra kamera
Kameraet i denne telefonen er i familie med Sonys egen digitalkameraserie "Cyber-Shot", og
lanseres under samme merkenavn.

Oppløsning er på hele 3,2 megapiksler og tar bilder i formatet 2048 x 1536 piksler. Det er samme billedstørrelse som en rekke digitalkameraer på markedet.

God blitz
Autofokus og en ordentlig xenon-blits sørger for gode og skarpe bilder også innendørs og i dårlige lysforhold. Bildene vi tok med dette kamera konkurrerer faktisk godt med bilder fra et digitalt pocketkamera med 4 megapiksler.

Makrofunksjonen funker også fint. Det samme gjelder bildemodusen "Best Pic" (eller beste bilde) som tar ni eksponeringer på rad. Deretter kan man velge det beste. Dessuten selvutløser, nattmodus og innstillinger som hvittbalanse og flere morsomme bildeeffekter.

Glimrende panorama
Panorama-funksjonen er ikke bare "kjekk å ha", den er gjennomtenkt og fungerer veldig bra. Her kan man ta tre bilder på rad, og man får en praktisk hjelp til å treffe skjøtene, ved at billedkanten på forrige bilde vises ute i kanten av søkerbildet fra kamera når man skal ta neste.

Nesten som vanlig kamera
Billedformatet på K800i går i bredden, slik at man må snu telefonen 90 grader for å ta bilder, da kommer utløserknappen fra siden av telefonen opp på toppen - omtrent der slike knapper sitter på vanlige kameraer.

Kameraet starter automatisk når man skyver til side det lille lokket på baksiden. Pluss i margen for både selve lokket som beskytter linsen, og at det skyves på tvers av telefonlengden, slik at den ikke åpnes eller lukkes når man putter – eller trekker telefonen opp av lommen.

Videofunksjonen tar bare videosnutter for bruk i MMS eller på egen telefon, men det fungerer veldig bra. I tillegg til kameralys nattmodus og noen artige effekter har kameraet bildestabilisator. Den siste gir mulighet for stabile bilder, selv om man er litt ustø på hånden.

For de som bruker å blogg og blogging - og som liker å presentere bilder fra steder og tilsteldninger man er på, er Sony Ericssons kamera og blogg-funksjon genial.

Morgenstemning fra Slottsparken, Oslo Norway


Bildeblogging fra Sony Ericsson K800i
Plasserer bildene du tar med telefonen på nettet i løpet av sekunder.
Foto: Geirr Tangstad-Holdal


onsdag 19. desember 2007

-Ubeskrivelig smerte, Kristoffers mor om hvordan det var å miste sin sønn i Afghanistan

Familien til 22 år gamle Kristoffer Sørli Jørgensen, som ble drept da en bilulykke da bilen kjørte på en veibombe som gikk av i Afghanistan, møtte pressen på Stange rådhus den 22. november for å fortelle sin historie. Kristoffers historie.


FLAGGET FOR DØD SOLDAT: På forsvarssjefens instruks blir det flagget på halv stang ved alle norske forsvarsinstallasjoner i dag.
Video: Scanpix/NTB


- Det finnes ikke ord som kan beskrive smerten vi hadde den kvelden og i dagene etterpå, fortalte Kristoffers mor, Lillian Sørli Jørgensen.

Les mer: Aftenposten -Ubeskrivelig smerte

Å miste sitt eget barn i en slik uforståelig bilulykke er svært vanskelig å ha muligheten til å sette seg inn i. Det tror jeg faktisk man må ha opplevd for å skjønne helt. Men noe av smerten er det helt klart å føle på. Julen nærmer seg nå også for denne familien på Stange. Savnet og smertene ved den første julen hvor sin egen sønn, bror og venn er borte - blir nok ekstra sterkt.
Mine tanker går til familien og alle andre som sitter igjen med savnet etter noen av sine kjære som er drept på veien, det være seg i Afghanistan eller her hjemme i Norge. Et liv er like kostbart og dypt savnet uansett.

Forsvarssjefen i åpen høring i Stortinget


Forsvarsjefen i åpen høring i Stortingets kontroll- og konstitisjonskomiteen

Stortingsrepresentantene er svært opptatt av om legedekningen er avgjørende om oppdraget i Afghanistan er forsvarlig. Er det større fare for norske liv i Afghanistan hvis legemangelen er mangelfull? Den åpne høringen blir sendt DIREKTE nå av NRK2 Nyheter.

Det viser på nytt at Stortinget tar sin jobb alvorlig og føler sitt ansvar. Men det overrasker meg stadig at INGEN virker å bry seg om alle drepte i frontkollisjoner på norske veier hvert år.

Som jeg tidligere har kommentert, har Statens vegvesen ved veidirektoratet, som er ansvarlig for sikkerheten på norske veier, sagt helt tilbake i 2004. Ved å bygge ut mer forsvarlige fysiske midtdelere sparer man opp mot hele 55 MENNESKELIV HVERT ÅR. Kostnadene er sagt å bli mellom 4,5-5 milliarder kroner, som er en engangsinvistering.

55 drepte menneskeliv koster oss minst 55x26,5 millioner = 1,475 milliarder. Dette er kostnader som påløper HVERT år så lenge ikke Stortinget reagerer!

De menneskelige lidelsene kan man kanskje forestille seg?

Stortinget dømt til 10 millioner i bot etter frontkollisjon E6


Løvene på Stortinget idømt en bot på 10 millioner etter en nok en frontkollisjon på E6

Nordiske Varme Sanitær har fått en halv million kroner i bot, etter at en av de ansatte falt syv etasjer i PricewaterhouseCoppers-bygget i Bjørvika i Oslo og døde i mars, meldte Aftenposten lørdag 15. desember i år. Politiadvokat Kjærstad i finans- og miljøkrimseksjonen ved Oslo politidistrikt sier at boten er basert på selskapets økonomi, i tillegg til årsakene til ulykken. Avdødes arbeidsgiver har ikke avgjort om de vil vedta forelegget.

Vi har heldigvis strenge sikkerhetskrav i byggebransjen. Dette gjør at arbeidsgiver og entreprenører til en hver tid må tenke sikkerhet - sikkerhet - sikkerhet for å verne sine ansatte mot mulige ulykker som kan oppstå.

Vi har et veimiljø som dreper over 100 personer i frontkollisjoner hvert år på våre stamveier og riksveier rundt omkring i vårt utstrakte land. De fleste blir drept utenfor Oslo-regionen der makten og Stortinget er samlet. Statens vegvesen har lagt fram planer i 2004 som viser at man kunne spart rundt 55 liv hvert år i frontkollisjoner - ved å bygge fysiske midtdelere på veiene. 

Statsminister Jens Stoltenberg (Ap), Dagfinn Høybråten (Krf) og Erna Solberg (H) ?

Men ingenting skjer.....det er ingen som blir stilt til ansvar slik Nordiske Varme Sanitær ble i dette tilfellet.

Hvor stor bot burde Regjering og Storting - tatt i betrakting antall liv og basert på "selskapets" økonomi?

Samfunnskostnadene har iallefall Det Kongelige Samferdselsdepartement klare. Hvert drepte liv koster oss rundt kr 26,5 millioner, hardt skadde  kr 7,8 mill og skadde kr 800 000.

Handlefest - 17 milliarder mer enn i samme periode i fjor



Tall fra Statistisk Sentralbyrå viser at nordmenn så langt i år har handlet for 17 milliarder kroner mer enn i samme periode i fjor, samtidig som stadig flere må oppsøke Frelsesarmeen for å få en koselig jul. I år har armeen pakket mellom 40 og 45.000 matesker på landsbasis.

Norge flyter over av alle goder. Vi har mat nok, vi har klær nok, det er jobber nok, men det er likevel noen som faller utenfor i systemet vår. Det er beklagelig.

Nissen ble beskutt i Brasil



Langere trodde de så et politihelikopter.

Over 1000 barn og voksne i favelaen Nova Mare i Rio de Janeiro hadde samlet seg for å se nissen ankomme i helikopter, med masse gaver. Men folkemengden fikk ikke se nissen komme flyvende. I stedet ankom nissen i bil, lenge etterpå. Helikopteret som skulle frakte nissen trygt frem, ble nemlig beskutt av narkotikalangere og måtte snu, skriver BBC News.
Hmmm ekke nissen heller trygg lengre nå? Vi får sende en oppfordring til alle om å sjekke 2 ganger før man fyrer løs på det som kan være nissen.

tirsdag 18. desember 2007

Her kan det komme nye bomstasjoner - Oslo


De gule strekene markerer betalingssnittet ved bygrensen der det koster fem kroner å passere hver vei (og det dobbelte i rushtiden). Den rød ringen markerer den planlagte bomringen rundt Oslo indre by, der det koster 15 kroner å passere hver vei (og det dobbelte i rushtiden). ( Foto: STATENS VEGVESEN / JBV )

Statens vegvesen og Jernbaneverket vil at du skal betale 80 kroner tur-retur hvis du skal reise mellom Lillestrøm, Kolbotn eller Sandvika og Oslo sentrum i rushtiden.

I dag tidlig la Statens vegvesen og Jernbaneverket frem sitt alternativ til Oslopakke 3.
Og Oslo-bilistene får nok å sette seg inn i:
I forslagene ligger det både køprising, flytting av bomringen og flere bomstasjoner.
I tillegg kan bilistene bli nødt til å betale ikke bare for å kjøre inn i Oslo, men også for å kjøre ut av hovedstaden.

Det er kanskje på tide at storbyer som Oslo får rushtids avgifter? Regjeringen ønsker -men vil ikke. Oslo vil ikke. Går man rundt i denne byen er det utrolig mange biler - som kjører rundt midt inne i sentrum, og ofte er dette privat bilister, som fint kunne ha greid seg med et månedskort til kollektivtrafikken. Mye støv, forurensninger i byen - som spesielt merkes godt nå når det er såpass kaldt ute.

Les mer: Aftenposten

Svenskene får det til!!

Nedenfor ser du et eksempel på hvordan svenskene innrømmer feil ved veien etter dødsulykker, de handler - vedtar å bevilge ekstra penger til sikkerhetstiltak og setter ut i livet.

Dette burde være noe som våre politikere kunne lære av? Her representert ved Svs nestleder Audun Lysbakken


78 miljoner till mitträcken på E4
ÖRNSKÖLDSVIK. Efter två svåra olyckor med tre omkomna personer som följd har Vägverket nu beslutat att bygga vajerräcken på E4 norr om Örnsköldsvik

Det var i september som två dödsolyckor inträffade på raksträckan vid byn Kasa. Den första inträffade när en personbil kom över på fel sida av E4 och en tankbilförare omkom när han försökte väja undan. Vid den andra olyckan frontalkrockade två personbilar och två personer omkom. Redan för två år sedan beslutades att mitträcken för 38 miljoner skulle byggas på sträckan mellan Mosjön och Önska och byggstarten skulle ha varit i fjol. Men ett flertal överklaganden försenade beslutet. M-real var en av de klagande som ville ha en fyrfillig väg till och från Husums fabrik av säkerhetsskäl.

Regeringen avslog alla överklaganden i början av november och Vägverket har nu fått extra anslag och mitträckena ska vara uppsatta under nästa år. Sträckan det handlar om är mellan Arnäsvall - Mosjö och Mosjö - Önska.
– Vi har en dialog med huvudkontoret så slutgiltigt beslut ska tas nu i december, säger projektledaren Annika Boström vid Vägverket.

Sedan tidigare finns redan vajerräcken på E4 och syftet är nu att täppa till glappet.
– Vi börjar i Arnäsvall fram till Önska där det redan 2003 bygges mitträcke. Sammanlagt handlar det om ett bygge på 78 miljoner kronor, säger Annika Boström. Bygget uppges börja någon gång under våren.

Link: Vägverket i Sverige

Sognsvann, Oslo Norway - noen fakta


Sognsvannet idag -ligger badet i et fantastisk vinterdrakt. Golden retriveren, Casper ses til venstre på bildet. Foto:Geirr Tangstad-Holdal Sony Ericsson K800i

Nedbørnormaler for Oslo i perioden 1961 - 1990
Sted h.o.h. jan feb mar apr mai jun jul aug sep okt nov des år
Sognsvannet 195 62 43 57 52 64 78 98 105 107 101 90 68 925

Short English verson
It takes fifteen minutes for T-bane #3 to reach its northerly Sognsvann terminus from central Oslo. It's not as pleasant a journey as the T-bane to Frognerseteren – the landscape is flatter and you never really leave the city behind – but from the Sognsvann T-bane station, it's just five minutes' walk straight ahead down the slope to Sognsvannet, an attractive loch flanked by forested hills and encircled by an easy 4km-long hiking trail. The lake is iced over until the end of March or early April, but thereafter it's a perfect spot for swimming, though Norwegian assurances about the warmth of the water should be treated with caution. Forest footpaths link Sognsvannet with Frognerseteren.

Read more: Sognsvann - Wikipedia, the free encyclopedia

Golden retrieveren, Casper




Klikk på bildene for å se en større versjon

Da K800i kom var det den beste kameratelefonen jeg hadde testet inntil da. Med mulighet til å ta bilder i en oppløsning på 3,2 megapiksler, i tillegg til mye av den funksjonaliteten du ellers vil finne i enkle kompaktkamera, bryter K800i gamle barrierer.

Selv om bildekvaliteten til K800is kamera ikke kan måle seg med den til et ekte digitalkamera, kan du fint fremkalle bilder tatt med K800i og få gode resultater. Du kan se bildene tatt med K800i ved å gå på innholds-menyen til venstre, og velge "Bilder tatt med mobil".


Golden retrieveren, Casper





Golden retrieveren Casper og juletreet


Casper på tur ved Sognsvannet

Bjørk - Sognsvannet


Klikk på bildet for å se en større versjon


Ved en liten rødmalt stue


Oppe ved Sognsvannet går det 5 hester i et fantastisk vinterlandskap
Foto:Geirr Tangstad-Holdal, Sony Ericsson k800i
(klikk på bildet for en større versjon)

Winter wonderland, Oslo, Norway


At Sognsvannet

Kl 12 var temperaturen ved Sognsvann minus 11 grader - Soloppgang 09.15 Solnedgang 15.08

Færre drepte i trafikken i Sogn og Fjordane


Antall drepte i frontkollisjon fra 2001-2005

Det er færre skadde og drepte i trafikken i år sammenlikne med samme tid i fjor.
Det viser tall fra Statistisk sentralbyrå. En person ble drept og 20 personer ble skadde i løpet av november.

Totalt har hele 222 personer blitt skadd, og ni personer har mistet livet i trafikken så langt i år.

Frykter børskollaps i 2008



Oslo Børs har de siste årene opplevd en utrolig økning i verdien. De siste måndene har vi imidlertid sett et litt mer nervøst marked - og mange har sikret seg ved å selge ut. Samtidig som turbulensen har økt aktiviteten fra antall daytradere

- Konklusjonen er enkel: Oslo Børs er ikke noe sted å ha pengene sine i månedene som kommer, sier André Vatsgard, administrerende direktør i Danske Banks kapitalforvaltningsselskap i Norge, til E24

Han har sett utfallet av en spørreundersøkelse Dagens Næringsliv (DN) har gjort blant 35 storinvestorer ved Oslo Børs. De forventer at avkastningen fra norske aksjer blir 2-3 prosent neste år. - De venter altså en avkastning som er tre prosentpoeng lavere enn den risikofrie renten, sier Vatsgard til DN.

Undersøkelsen viser at andelen av investorene som tror sjansen er svært stor for et krakk i 2008 har økt fra 2 prosent i september til 17 prosent denne måneden.
Følg dine aksjer på Børs24
Les også: USA får det tøft etter lånekrisen

del.icio.us - bokmerker på nett


"Social bookmarking" er en av de store tingene på nettet om dagen.

Jeg skal her forsøke å vise deg hvordan du kan få mest ut av en av de mest populære tjenestene.

Bokmerker på nett er ikke noe nytt - det har eksistert nettjenester i flere år som har tilbudt deg å lagre dine favoritter på nettet i stedet for lokalt på PCen. Fordelen er selvsagt det at du har tilgang til favorittene dine; uavhengig av om du sitter ved din egen PC, på PCen du har på jobben eller på en nettcafé i Kuala Lumpur.

Brukergenerert innhold er i vinden som aldri før, og ett av nettstedene som har fått stor oppmerksomhet det siste året er del.icio.us, som nylig ble kjøpt opp av giganten Yahoo. I dette innlegget skal jeg se på hvordan nettjenesten fungerer og hvordan du kan få mest mulig ut av den.

Hva er det så del.icio.us tilbyr? For det første kan du bokmerke det du finner av interessante ting på nettet. Når du velger å legge til et bokmerke, blir du bedt om å kategorisere nettsiden for at du lettere skal finne tilbake til den senere - bokmerker du DinSide.no, kan du for eksempel legge til stikkordene "tester", "digitalkamera", "bil", "økonomi" etc. - på engelsk om du vil. Fordelen er da at du senere kan vise alle bokmerkene du har laget som er merket med stikkordet "bil" (for ikke å forvirre bruker vi heretter varianter av det engelske ordet tag for å beskrive stikkord/kategori).

Lett å bruke
Å lage bokmerker er lettvint syns jeg - omtrent like lett som det er å velge "Legg til i favoritter" i din favorittnettleser. Via såkalte bookmarklets trenger du bare trykke på en "tag this"-knapp for å lagre bokmerket hos del.icio.us.

Det er derimot ikke bare for å lagre mine egne bokmerker at jeg bruker denne nettjenesten. Tusenvis av brukere genererer haugevis av nye bokmerker kontinuerlig, og liker du et bokmerke en annen har satt, kan du enkelt trykke 'save this' for å legge den blant dine egne bokmerker. Du velger selv hvilke ord du vil tagge bokmerket med.

Via forsiden får du se de mest populære lenkene akkurat nå, du kan få en oversikt over de mest populære tagene, de nyeste bokmerkene etc. En av de beste funksjonene er imidlertid at du kan abonnere på tagger - er du veldig opptatt av alle lenker som har med foto å gjøre, legger du kanskje til "photography" under "subscriptions"-menyen, og vips, så får du opp alle lenker som tagges med "photography" etter hvert som de tikker inn. Du får også se hvor mange som har lagt dem til som favoritter før deg, slik at du raskt kan plukke ut de hotteste. Her finner du en tagcloud med de mest populære tagene.

Til slutt har jeg noen tips for at du skal kunne få enda mer ut av tjenesten:
Titt på andre - Finner du en bruker du liker - sjekk ut favorittene hans. Du kan også se hva slags tagger vedkommende abonnerer på og hvilke personer vedkommende følger med på. Klipp og lim - straks har du en tjeneste som fórer deg med lenker hvert eneste minutt med ting du er interessert i. Den letteste måten å "spionere" på er å bytte ut brukernavnet ditt i adresselinja med et annet brukernavn.

Bruk RSS-feeds - Du kan få listet ut så og si alt hos del.icio.us via RSS-feeds. Her er noen snarveier:

De mest populære: http://del.icio.us/rss/popular

Tagger: http://del.icio.us/rss/tag/TAGNAVN

En bruker: http://del.icio.us/rss/BRUKERNAVN

Abonnement-lenker: http://del.icio.us/subscriptions/BRUKERNAVN

Rydd opp - Etter hvert finner du ut at du har brukt flere varianter av en tag, f.eks. "photography", "photo", "photos" etc. Via settings-menyen kan du velge "bundle tags" for å slå sammen flere til én.

Å bruke del.icio.us er helt gratis. Registrering gjør du herfra (du finner mye morsomt der uten å registrere deg også).

Har du noen flere gode tips, er du hjertelig velkommen til å bruke kommentar-innleggene under.

mandag 17. desember 2007

Harry Potter stjernen Daniel Radcliffe kjøper Manhattan penthouse



Daniel Radcliffe splashes out on £2.1million Manhattan penthouse

Harry Potter star Daniel Radcliffe has dipped into impressive fortune to secure a £2.1 million Manhattan penthouse (NOK 24.1 million) The star, who gained control of his finances after turning 18 back in July, has reportedly purchased a 1,843 sq ft luxury abode.

The well-appointed apartment is on the fifth floor of a 13 storey block, in New York's trendy SoHo district. It's a notable purchase for Radcliffe, who has so far preferred to spend his £23 million fortune on books and CDs. Designed by architect, Jean Nouvel, Daniel now has access to "hotel like" services at the new property.

Back on the boards: Daniel is set to make his Broadway debut in Equus, New York

Pustetrøbbel for barn født ved planlagt keisersnitt


Stolt onkel til en nyfødt liten jente

Det viser seg at barn som blir født ved planlagt keisersnitt, er opptil fire ganger så utsatt for pusteproblemer, ifølge en dansk studie. Såfremt det er mulig, bør en operasjon utsettes til uke 39. Mer enn hvert sjette barn i Norge kommer til verden ved keisersnitt og i underkant av halvparten av disse er planlagt, viser tall fra Medisinsk fødselsregister. Tidligere forskning har vist at mens de såkalte hastekeisersnittene kan være livreddende, er de planlagte mer risikable. Den danske studien, som har tatt for seg barn født mellom uke 37 og 41, er et eksempel på det, ifølge avisa Daily Mail.

- Sammenlignet med barn som ble født på vanlig måte, hadde barna som ble født ved planlagt keisersnitt en økt risiko for pusteproblemer før uke 40, sier hovedforfatter Anne Hansen ved Aarhus Universitetssykehus.

Forskjellen avtok jo lengre ut i svangerskapet keisersnittet ble foretatt. Risikoen var nesten firedoblet 37 uker ut i svangerskapet, mens ved uke 38 var den tredoblet. Hos spedbarn født i uke 39 var risikoen fordoblet. Ifølge Hansen ber stadig flere kvinner om å få keisersnitt. Hun mener det er viktig at de er klar over denne risikoen, og hvis de likevel velger keisersnitt, bør tidspunktet vurderes nøye. - Såfremt det er mulig, bør en operasjon utsettes til uke 39 for å redusere risikoen for pusteproblemer, sier hun til Daily Mail.

Ola Didrik Saugstad, overlege i nyfødtmedisin ved Rikshospitalet, har selv bidratt i en stor, norsk studie på samme tema som ble publisert i fjor. Også der fant forskerne en økt risiko for pusteproblemer ved keisersnitt. Den danske studien har imidlertid kommet hakket videre.
- Keisersnitt foretas gjerne to uker før fastsatt termin. De danske forskerne viser at det er selve keisersnittet og ikke det at barnas lunger er mindre modne, som er årsaken til pusteproblemene, forklarer Saugstad.

De danske forskerne mener forklaringen er at vanlig fødsel setter i gang frigjøring av stresshormoner hos moren. Disse overføres til fosteret og er sannsynligvis svært viktig for å modne barnets vannfylte lunger. Ifølge Saugstad dreier pusteproblemene seg som regel om at barna fortsatt har litt vann i lungene. Barna blir da ofte overført til nyfødtavdelingen hvor de får oksygen dersom de trenger det, og etter to-tre dager har problemene som regel roet seg ned. - Pusteproblemene utgjør en veldig liten medisinsk risiko og fører ikke til noen forskjell i dødelighet blant spedbarna. Men det er klart at dette er en kjedelig situasjon for foreldrene, sier Saugstad.

WHO anbefaler at ikke mer enn 15 prosent av alle fødsler skjer ved keisersnitt. Saugstad mener det er grunn til bekymring i deler av for eksempel USA og Sør-Amerika der opptil halvparten av barna tas med keisersnitt.

- Men i Norge ligger vi like over idealet med 16 prosent, og det er ingen grunn til å skremme noen fra å ta keisersnitt dersom de trenger det. Selv om keisersnitt kan føre til blant annet infeksjoner og problemer ved neste svangerskap, er det en relativt trygg operasjon som ikke gir alvorlige komplikasjoner, fastslår han.

Kong Abdullah benåder: Voldtektsoffer slipper 200 piskeslag


Kong Abdullah, Saudi Arabia

En saudiarabisk kvinne som ble utsatt for en gjengvoldtekt og deretter idømt 200 piskeslag og seks måneders fengsel, er benådet av kong Abdullah, skriver avisen al-Jazira.
Den 19 år gamle gifte kvinnen satt i en bil sammen med en mann som ikke var en slektning av henne, da de to ble overfalt og bortført av sju menn som voldtok henne etter tur.

Syntes ikke dommen var feil
De sju mennene ble dømt til fra 10 måneder til fem år i fengsel, ifølge CNN. Under rettssaken mot voldtektsmennene ble voldtektsofferet dømt til 200 piskeslag, og dommen mot henne utløste internasjonale protester.

Ifølge pressemeldinger betyr ikke dagens benådning av kong Abdullah synes dommen mot kvinnen var feil. Saudi-Arabias justisminister sier til al-Jazira at kongen har rett til å gi benådninger, dersom det er i offentlighetens interesse, melder BBC.

Dette er et av landene Norge har et tett og nært forhold til - både økonomisk og politisk. Jeg vil derfor gå utifra at Norge på det sterkeste har protestert mot denne dommen.

Svein Gjelseth (Ap) vil ha tunnelvedtak i 2009



Svein Gjelseth (Ap) meiner målet må vere at Stortinget vedtek å byggje Stad skipstunnel innan våren 2009. Gjelseth er vararepresentant til Stortinget og ein av pådrivarane for skipstunnelen. Etter at Kystverket tilrådde bygginga, er han svært optimistisk.
- Det er denne regjeringa som har bedd om å få tunnelen utgreidd, det er viktig at den same regjeringa får ta stilling til prosjektet. No får vi bruke 2008, og så må skipstunnelen komme opp i Stortinget i vårsesjonen 2009, seier Gjelseth, som meiner utsiktene er svært gode.

- Vi har ein kystdirektør som vil dette, og Kystverket - fagetaten - har laga ei positiv utgreiing. Eg trur vegen blir lettare no, seier Svein Gjelseth.
Det vil ta 5 år å byggje skipstunnelen gjennom Stadlandet, og den er kostnadsberegnet til mellom 1,1 og 1,7 milliarder, alt etter hvilken bredde som blir bygd.

Det er flott å se at Svein Gjelseth mener at sikkerheten til våre skip bør gå foran i dette viktige spørsmålet.

LES OGSÅ: Kystverket går inn for bygging av en skipstunnel gjennom Stadlandet

2 alvorlig skadd i frontkollisjon på Rv 2 Sør-Odal

To eldre personer ble alvorlig skadd i en frontkollisjon i Sør-Odal mandag ettermiddag.
Politiet fikk melding om ulykken, som skjedde på riksvei 2 mellom Sander og Skarnes, klokken 14.47.

I den ene bilen satt det to eldre personer som begge ble alvorlig skadd, ifølge NRK. I den andre bilen satt det en kvinne og et barn. Skadeomfanget deres er ikke kjent, men også de ble brakt til Kongsvinger sykehus.

Nok engang - frontkollisjon på våre stamveier - uten fysiske midtdelere. Vi tar oss ikke råd!

Stor miliard-overenkommelse om trafikken i Sverige

Den borgerliga majoriteten i Stockholms stad och län är överens med staten om hur cirka 100 miljarder kronor ska fördelas i framtida infrastruktursatsningar.

Men socialdemokraterna vägrar gå med på uppgörelsen.
– Det är en väldigt bra överenskommelse, bland annat med en säkring av Förbifart Stockholm och med en historisk satsning på kollektivtrafiken, säger Mikael Söderlund, moderat stadsbyggnads- och trafikborgarråd i Stockholm, till TT.

I paketet – framtaget av regeringens förhandlingsman och Carl Cederschiöld, tidigare finansborgarråd (m) i Stockholm – ligger cirka 20 miljarder kronor till kollektivtrafiken, 29 miljarder till spårtrafiken och 50 miljarder till vägar 2010–2019.

På området etter område viser de svenske politikerne og myndigheter at de ligger mange mange hestehoder foran sin RIKE nabo i vest, Norge. De har f.eks 20 ganger mer fysiske midtdelere enn her i Norge. Dette redder liv. 100 frontkollisjoner bare i Norge HVERT ÅR. Og politikerne på Stortinget klare å bygge 9 km midtdelere iår og 10 km neste år. HURRA!!

LES OGSÅ: Metro - "Väldigt omfattande"
LES OGSÅ: SvD - Miljardöverenskommelse om trafiken
LES OGSÅ: Private Affärer.se Miljardöverenskommelse om trafiken

Høy dansk beredskap mot fuglevirus

Den senaste tidens utbrott av fågelinfluensa i Tyskland och Polen har fått Danmark att höja sin beredskap. Fjäderfä måste från och med nu hållas under tak eller nät.
Fjäderfä måste från och med nu hållas under tak eller nät enligt Födevarestyrelsens beslut.

Normalt brukar beredskapen följa flyttfågelsäsongerna. När den nu höjs, sker det som en extra säkerhetsåtgärd eftersom det råder osäkerhet om smittkällan. När Danmark i fjol hade ett utbrott av fågelinfluensa var det vildfåglar som spred smittan. – Nu är det lite mer osäkert hur smittan sprids, säger chefskonsulent Stig Mellergaard på Födevarestyrelsen.

Om smittan finns bland vilda fåglar ska den höjda beredskapen förhindra att den når danska fjäderfäbesättningar. Smittspridning kan ske om fåglarna när kylan kommer överger vattenområden i Centraleuropa och söker sig upp till Östersjön.

Senast i helgen rapporterades fler smittfall i Tyskland. Fågelinfluensa av den fruktade virustypen H5N1 hade påträffats hos fåglar i Brandenburg utanför Berlin. Elva burfåglar avlivades och en skyddszon på tre kilometer upprättades.

Kommer det snart lignende restriksjoner i Norge?

ÅRETS JULEGAVE TIL ALLE TURBONEGERFANS


Håkon Moslet og Turboneger signerer biografien om bandet hos Ark Egertorget, Oslo 18. desember kl 1500.

OM BIOGRAFIEN:
Historien om Norges største undergrunnsband. Det begynte med et trassig vræl i musikkrommet på Forsøksgym i Oslo. Det endte med en internasjonal hær av denimkledde fans. Turboneger gikk fra parodi til revolusjon, fra provokasjon til provokasjon, fra famling i mørket til hyllest i rampelyset. Turboneger.

Sagaen om denimfolket handler om vennskap og uvennskap, ambisjoner og nederlag, overmot og dødsdrifter. Om overdoser og gitarsoloer, hvite striper og sorte hull. Den handler om medlemmene som fikk sparken, de klassiske albumene, de råtne garderobene, jentene, festene, rocken. Bli med inn i en verden der kjærligheten til punk er like stor som talentet for kynisk markedsføring, og suget etter berømmelse går hånd i hånd med medfødte outsiderinstinkter.

LES OGSÅ: Fra oppvekst på Rognan til redning i Lofoten

Turboneger sto foran et mulig gjennombrudd i 1998, da Dyvik Husby knakk sammen og dro til Lofoten. Jobbet som guide på fiskeværsmuseum og i lokalradioen. Gud og besteforeldrene, samt antidepressiver og metadon - som han fremdeles går på - ble redningen. Nå har han flyttet tilbake til Oslo og fått samboer. Men det er fremdeles Lofoten som er «hjemme».
- Etter fire år som kjernesunn nordmann var jeg klar for Turboneger. Jeg er ikke redd for å sprekke. Tenker på framtida og gleder meg til å få barn. Jeg er jo ikke så syk som jeg ser ut som. Jeg spiller en rolle.

Se opp for ekteskapet: -Kjæreste med gjeld?



Ekteskap er ikke bare et kjærlighetsanliggende. Det er også en viktig økonomisk beslutning, som kan gjøre gjøre deg mye fattigere dersom også ditt ekteskap ender i skilsmisse. Og statistikkene viser at det er like stor fare for at det går galt, som at det går godt. Det er stor risiko for at du blir skilt. 10.600 ekteskap endte i skilsmisse og 12.150 par ble separert i 2006.

Vil du likevel gifte deg med en gjeldstynget person, bør du kreve særeie for verdier tilsvarende ektefellens gjeld, er Dybedahls råd. Hun er jurist hos DinSide.no

Les mer på DinSide: Se opp for ekteskap

LES OGSÅ: EKTEPAKTER - Formuesordningen mellom ektefeller

Kilde: Webjuristene